ALFA ROMEO GIULIETTA TIPO 116
Alfa Romeo introduceerde in 1977 als opvolger van de roemruchte Giulia de (Nuova) Giulietta Tipo 116, die op het onderstel en techniek van de Alfetta gebaseerd was en dus ook een “transaxle” 5-versnellingsbak had die net voor de achterwielophanging is gemonteerd wat een bijna perfecte 50-50 gewichtsverdeling oplevert en een de Dion achteras. De Giulietta heeft dan ook een uitstekende wegligging. Schijfremmen rondom waren standaard. Er waren aanvankelijk twee motoren leverbaar, beide met dubbele nokkenas; een 1.3 (95PK) en een 1.6 (109PK) die constructief nogal verschillen; de 1.3 is met een boring van 80mm en slag van 67.5mm ‘overvierkant’ terwijl de 1.6 met een boring van 78mm en slag van 82mm een lange-slag motor is. Beide motoren hebben een hoog specifiek vermogen van 70pk/l wat voor die tijd uitstekende waarden zijn. De vormgeving was voor de meeste mensen flink wennen, want waar hoge konten nu gemeengoed zijn was dat indertijd geenszins het geval, het gaf de Alfa een zeer ...