auto's uit de jaren 70

  Ligier is een Franse autofabrikant opgericht in 1968 door rugby speler en coureur Guy Ligier. De Ligier JS2 (1971-1975) was een 425cm lange lichtgewicht sportwagen met middenmotor, het aluminium chassis was ontworpen door Michel Tetu en het prachtig vormgegeven kunststof koetswerk werd ontworpen door de toonaangevende Italiaanse autodesigner Pietro Frua. De JS2 werd gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in 1970 met een Ford 2.6 V6 maar Ford weigerde deze motoren uit concurrentieoverwegingen te leveren aan Ligier. Ligier maakte een deal met Citroen (Maserati eigenaar sinds 1968) om de 170PK 2.7L Maserati C114 V6 motor ontworpen door Giulio Alfieri uit de Citroen SM te gebruiken, aangezien de Ligier maar 950KG woog maakte dit de wagen serieus snel; volgens testen uit die tijd waren de rijeigenschappen fabuleus, de wagen kleefde aan de weg. Ook van binnen maakte de JS2 een serieuze indruk met gebruik van mooie materialen en hoogwaardige afwerking (afb.3). Achter de middenmotor ha...

  Gilbern was een sportwagenfabrikant uit Wales van 1959 t/m 1973, de merknaam was een samenvoeging van de 2 namen van de oprichters; slager GIles Smith en de Duitse ingenieur BERNard Friese. Het logo van Gilbern, de draak van Wales, Y Ddraig Goch (Welsh Dragon) staat op de nationale vlag van Wales, en is verreweg de bekendste draak in Groot-Brittannië. De wagens waren gebouwd van kunststof op een eigen ontworpen buizen chassis met componenten van gangbare auto’s uit die tijd. De Gilbern Invader (1969-1973) was het meest succesvolle model alhoewel dat relatief is want de aantallen waren klein, er zijn totaal 394 Invaders MKl en MKll geproduceerd, plus 212 Invaders MKlll waarvan 105 Estates (zie foto 2 Nederlandse Estate). Ik ken de Invader Mklll uit de autojaarboeken van 1973/74, de importeur was IVAM BV te Delft, de prijs in 1973 was een stevige f28500 (ter vergelijking Ford Capri 2600GTR f14301, Mercedes 280 coupé f28728, Porsche 911T coupé f32547); er zijn 9 links gestuurde Inv...

  De Lancia Fulvia Sport Zagato was een mooie, modern gelijnde sportwagen gebaseerd op de Fulvia coupé, gebouwd voor Lancia door Zagato, ontworpen door Ercole Spada. De Sport werd door Lancia in opdracht van Zagato gemaakt als een meer aerodynamische en sportievere versie van de Fulvia coupé, welke kon worden gebruikt in weg- en baanwedstrijden. De Zagato behaalde de eerste plaats in zijn klasse op de beroemde Targa Florio in 1968, 1969 en 1971 en de 24uur van Daytona in 1969 en behaalde tweede plaats in zijn klasse op de Sebring 12 uurs race, tevens 1969. De Series l (1965-69) was leverbaar met 1.2L en 1.3L motoren, de Sport 1.3S (1968-69) produceerde 92PK. De Series ll (1970-73) was leverbaar met de 1.3 V4 (92PK, top 181km/u) en de 1.6 V4 met 115PK wat de Zagato een topsnelheid van 190km/u gaf, voorwaar geen slechte prestatie! Er werden slechts 600 Fulvia Sport Zagato’s gebouwd en de Zagato is vandaag de dag een gezochte, waardevolle klassieker.