auto's uit de jaren 70

  Alfa Romeo wilde een compacte betaalbare auto in het assortiment en ontwierp daarom de Alfasud Berlina (1971-83), zo genoemd vanwege de nieuwe fabriek die gebouwd werd in Zuid-Italië (‘’Alfa Zuid’’) om voor werkgelegenheid te zorgen. De auto was geheel nieuw ontworpen met nieuwe boxermotoren (1.2L tm 1.5L) en voorwielaandrijving. De Alfasud had erg goede rijkwaliteiten, waarschijnlijk in zijn klasse op dat gebied een der beste, het was (en is) een auto waar je voor je plezier achter het stuur kruipt en een stuk in gaat rijden. In 1973 werd de snellere variant de ti geïntroduceerd en in 1975 een drie deurs stationwagen genaamd de Giardinetta. Een sportcoupé versie (foto2) werd geïntroduceerd in 1976, de Sprint (1976-89, motoren 1.2L tm 1.7L). In 1978 was er een update met o.a. nieuwe motoren voor sprint en ti en een nieuw dashboard. In 1980 was er een facelift en kreeg de Sud kunststof bumpers, nieuwe koplampen en achterlichten alsmede een nieuw interieur. Een derde deur kwam in 1...

  De Simca 1100 (1967-1981) kwam in 1967 op de markt en was een zeer modern ontwerp en één van de eerste 3/5 deurs hatchbacks die op de markt werden gebracht (de R16 was nog iets eerder, nl. 1965). De auto was uitgerust met voorwielaandrijving, dwarsgeplaatste motor voorin en rondom onafhankelijke wielophanging met torsiestaafvering die met gereedschap straffer of losser (comfortabeler) ingesteld kon worden al naargelang je wens. De motorinhoud was 944, 1118, 1204 of 1294cc, afhankelijk van de specifieke uitvoering en markt. De 1100 was er in vele uitvoeringen, van sober tot luxueus, o.a. genaamd LS , GL , GLS en “Special”; tevens waren er regelmatig actiemodellen zoals bijv. de Elix met z’n typerende striping. De 1100 was ook leverbaar als stationcar genaamd Tourist (1968-79). In 1973 introduceerde Simca een besteluitvoering met een laadvolume van twee kuub, op z’n frans Fourgonnette. De letters VF staan dan ook voor ‘Voiture Fourgonnette’. Ook dit model was een groot succes, voor...