auto's uit de jaren 70

  De Ford Granada MKll (1977 tm 1984) was een strak gelijnde grote auto, leverbaar als 2 deurs saloon (foto3), 4 deurs sedan (foto4) en 5 deurs stationcar (foto1) waarvan de carrosserie op de neus na bijna ongewijzigd werd overgenomen van de MKl, de Coupé zoals leverbaar bij de MKl werd helaas niet gecontinueerd. De degelijke Granada was een comfortabele, ruime auto verkrijgbaar in allerlei uitvoeringen; van relatief eenvoudige familieauto tot snelle luxueuze autobahncruiser, al naar je gelang. Leverbaar met benzinemotoren van 1.7L (v.a. 1981 1.6L), 2.0L 4cil, 2.0L V6, 2.3L V6, 2.8L V6 en topmodel 2.8L V6 met benzine injectie die 160PK leverde. Indenor dieselmotoren waren ook leverbaar; 1.9L, 2.1L en 2.5L. Achterwielaandrijving. Er waren diverse uitvoeringen leverbaar wat luxe betreft, de meest luxueuze was de Ghia met zo’n beetje alle accessoires die Ford op dat moment kon leveren. In 1981 werd de Granada geüpdatet, de bumpers liepen nu verder door om de hoeken van de spatborden, ...

  Gedwongen door de wereldwijde oliecrisis moesten de Amerikaanse autofabrikanten downsizen; auto’s moesten compacter, lichter en zuiniger. De Ford Mustang ll (1974-78) is daar een goed voorbeeld van; leverbaar met een zuinige 2.3L 4 cilinder met 89PK, de bekende Keulen 2.8L V6 motor met 106PK en vanaf 1975 toch gelukkig weer een 5.0L V8 (142PK/339Nm) omdat klanten daar om vroegen. Erg krachtig qua PK’s waren deze motoren niet maar ze hadden een goed koppel (trekkracht) en voldeden voor een cruiser als de Mustang want een sportwagen was het niet. De wagen reed comfortabel en was goed uitgerust; je kon de Mustang naar goede Amerikaanse gewoonte helemaal zelf samenstellen met allerlei pakketten en accessoires al naar gelang je smaak en beurs. De Mustang ll was leverbaar als 2 deurs coupé (foto1) en 3 deurs hatchback coupé (foto2) waarbij de achterbank geschikt was voor (grote) kinderen, het was een 2+2. Dankzij de compactere buitenmaten (lengte 444cm) werd de Mustang ll ook in Europa...