RENAULT 14
In 1976 introduceert Renault in Frankrijk (Nederland in 1977) de moderne 14, één van de eerste 5 deurs hatchbacks met schildbumpers voor en achter en de eerste productieauto zonder dakgoten hetgeen mogelijk werd door nieuwe lasconstructies. Door de motor dwars voorin te plaatsen kan ondanks een bescheiden lengte van 402,5cm de binnenruimte worden geboden van de R16 en dankzij de onder de motorkap geplaatste reservewiel een ruime kofferbak. Renault koopt de volledige techniek in bij Peugeot, waarmee tijdens de ontwikkeling een vergaande samenwerking bestond. De motor met een inhoud van 1218cc/57PK/145km/u staat onder een hoek van 72 graden achterover waardoor het zwaartepunt wordt verlaagd. De productie vindt plaats bij de gezamenlijke Renault-Peugeot motorenfabriek La Française de Mécanique in het Noord-Franse Douvrin. Het is een motor met een lichtmetalen cilinderkop en vijf maal gelagerde krukas, de versnellingsbak vormt één geheel met de krachtbron. De voorwielophang...