auto's uit de jaren 70

  De Toyota Celica Sunchaser (1978-1981) was een Baur (Targa) achtige conversie gebouwd door het bedrijf Griffith in opdracht van Toyota gebaseerd op de tweede generatie Celica (A40/A50). De Celica MKll was een populaire achterwielaangedreven 2- of 3 deurs 2+2 sportcoupé in ons land leverbaar met 4 cilindermotoren van 1.6L (1.6LT 75PK/1.6ST 86PK) of 2.0L (90PK of als GT met 118PK en een top van 190km/u). Aanvankelijk had de Celica MKll dubbele ronde koplampen, voor modeljaar 1980 kreeg de Celica dubbele rechthoekige koplampen (afb.1) en vernieuwde achterlichten. De Sunchaser ombouw hield in dat het bovenste dakdeel vewijderd kon worden en de softtop-achterruit neergeklapt kon worden, de rolbeugel bleef staan; gesloten had je dan een coupé en open een semi-cabrio. Het productienummer van de Sunchaser stond in de klep van het handschoenenkastje, een leuk detail. Ook in Nederland zijn enkele exemplaren nieuw verkocht zoals de 1978 1.6ST te zien op afbeelding 2 en 3 (interieur). Van d...

  De vierde generatie (S60/S70) van de grote Toyota Crown kwam in 1971 op de markt en naar goede gewoonte van die tijd werd er tegelijkertijd ook een mooie hardtop coupé uitgebracht. Ondanks het feit dat Toyota zich vooral op de Amerikaanse markt richtte en de Crown dientengevolge een Amerikaans uiterlijk had, had de 468cm lange Crown toch een eigen, herkenbare vormgeving; let bijvoorbeeld eens op het complexe ontwerp van de neus. De vormgeving werd destijds zelfs als enigszins futuristisch beschouwd. Ook in ons land kwam je de Crown af en toe tegen, voor een grote Japanner werd hij redelijk goed verkocht. De motorkeuze bestond uit een 2.0L 4 cil van 106PK of een smeuïge 2.6L 6 cilinder van 140PK (MS75) die een topsnelheid van ruim 170km/u mogelijk maakte. De Crown was vooral op comfort gericht en luxueus uitgevoerd, zeker uitgevoerd met de 6 cilinder motor was (en is) het een formidabele, ruime reiswagen. In 1975 werd de Crown opgevolgd door de S80/S90/S100, de 5e generatie Crown....